« Lyon Rhône-Alpes 2030 : 30 propositions pour relier 30 millions d’habitants en moins de 2 heures». |
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| 02-06-2009 | |
La CCI de Lyon et la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie (CRCI)Rhône-Alpes ont choisi de se projeter à un horizon de 30 ans pour proposer une vision des liaisons ferroviaires à grande vitesse nécessaires pour que Lyon renforce son positionnement de hub du réseau grande vitesse du Sud de l’Europe.Les enjeux régionaux de cette réflexion ont conduit la CCI à se rapprocher de la CRCI Rhône-Alpes pour élaborer un Schéma des infrastructures ferroviaires à grande vitesse.Ce schéma s’inscrit dans une vision européenne en prenant acte des projets prioritaires définis par la Commission européenne et des réalisations en cours. Il souhaite, à cet égard, montrer les avantages concurrentiels dont bénéficieraient Lyon et la région Rhône-Alpes à être positionnées au coeur de ces réseaux métropolitains européens. Pourquoi des liaisons ferroviaires à grande vitesse ? Le phénomène de métropolisation se mesure à partir de l’attractivité et de la compétitivité de la région lyonnaise. Lyon se compare à des métropoles de plus de 3 millions d’habitants - dimension déjà relativement dépassée face à des métropoles européennes concurrentes qui approchent les 6 millions d’habitants – et se dessine l’enjeu des rapprochements à moins d’une heure avec Genève, Aix-Marseille, les métropoles Rhin-Rhône, puis Turin, Milan, etc. Pour être compétitive, la métropole lyonnaise doit être en capacité de favoriser la mobilité en jouant sur la rapidité des échanges et l’inter modalité. Les connexions rapides sont ainsi essentielles au développement de fonctions métropolitaines et aux ambitions lyonnaises : gagner en parts de marché sur le tourisme d’affaires, développer les centralités économiques, sociales (hôpitaux) et culturelles, renforcer la présence de sièges sociaux et les coopérations avec les autres métropoles internationales, construire une métropole d’équilibre. Le schéma prévoit 7 axes prioritaires Le schéma définit 7 axes prioritaires pour chacun desquels il décrit les échanges et coopérations existantes, à renforcer ou à imaginer dans le cadre d’une nouvelle géographie ferroviaire et économique. Les axes à dominantes Est-Ouest : - Lyon-Turin-Budapest - Lyon-Massif Central-Grand Ouest Atlantique - Lyon-Genève …/… Les axes Nord-Sud : - Lyon-Rhin/Rhône-Mer du Nord - Les ouvertures de Lyon vers l’arc méditerranéen - Lyon-Londres-Bruxelles-Paris L’accessibilité du réseau des villes de Rhône-Alpes et le maillage métropolitain permis par Lyon - Saint Exupéry et le CFAL (Contournement Ferroviaire de l’Agglomération Lyonnaise) Sur chacun des axes, les acteurs économiques émettent leur avis sur l’ordre des priorité des chantiers en cours ou prévus, les tracés et le calendrier, suggèrent les services nécessaires pour la performance de la liaison : mixité voyageurs/fret ou spécialisation voyageurs, vitesse commerciale et cadencement, schéma de desserte, systèmes intermodaux, services associés (réservation, location de voiture, bureau roulant, liaisons très haut débit, etc.). Ils avancent des hypothèses d’échanges à créer ou à optimiser sur la base des savoir-faire, des marchés et de l’allongement de la chaîne de valeur favorisée par la liaison grande vitesse. Pour Guy Mathiolon, président de la CCI de Lyon : « Ce schéma répond à une nécessité pour tous les acteurs économiques et politiques métropolitains : transformer la complexité du noeud ferroviaire lyonnais en opportunité. Dans ce cadre, la réalisation du contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise dans son intégralité apparaît comme essentielle à chacun des axes décrits comme prioritaires. » Jean-Paul Mauduy, président de la CRCI Rhône-Alpes précise : « Au nom de toutes les CCI de Rhône-Alpes, je souhaite que ces propositions, qui s’inscrivent dans la réflexion nationale engagée par le Grenelle de l’environnement, trouvent leur place dans le futur Schéma National des Infrastructures de Transport que l’Etat entend adopter d’ici la fin de l’année. » Chambre de Commerce et d’Industrie Place de la Bourse 69289 Lyon cedex 02 www.lyon.cci.fr* ceci est un communiqué de presse |
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